Тюнинг автомобиля Ланос

С 90-х годов ушедшего века одним из наиболее покупаемых автомобилей остается детище итальянского дизайнера Джорджетто Джуджаро. Автомобиль Daewoo Lanos с его удобным и эргономичным салоном, экономным расходом топлива и отменной аэродинамикой кузова заслуженно пользуется любовью рядового автомобилиста на всем постсветском пространстве. Однако с течением времени полюбившаяся марка все больше сдает позиции в сравнении с более современными собратьями. Что можно посоветовать автолюбителям, искренне привязавшимся к своему надежному другу - «железному коню»? Как выделить его из ряда собратьев?


Весьма популярной услугой и одновременно бюджетным вариантом обновления внешнего вида автомобиля и его салона является тюнинг. Гуру от автотюнинга единодушны во мнении, что потенциал двигателей этой марки (особенно объема 1,5 8 V, и 1,6 16 V) полностью не раскрыт заводом-изготовителем. Если говорить о модернизации внешнего вида, токапот Ланосоткрывает необъятные просторы для самореализации мастеров тюнинга – это благодарное и интересное дело.
На сегодня обновленные элементы тюнинга выпускаются ограниченными сериями из материалов третьего тысячелетия: карбона, кевлара, стеклопластика.
Структура капота может быть:
- Стеклопластик с верхней грунтовкой;
- Стеклопластик, декорированный карбоновой тканью.
Предлагаются более современные контуры капота:
- оригинальная;
- с отверстием для воздухозаборника;
- с наличием воздухозаборника.
Материал воздухозаборника может быть:
- стеклопластик с грунтовкой;
- лакированная карбоновая ткань;
- лакированный кевлар-карбон.


Современный капот Дэу Ланос это:
- легкость - масса 7 кг (сравните с оригинальной - 12 кг);
- устойчивость к ударам (тонкий металл оригинала менее прочен);
- современная улучшенная аэродинамика;
- оптимизация функции охлаждения двигателя в жару (на зиму отверстие моно закрыть малоприметной крышкой).
Что касается модернизации двигателя DAEWOO Lanos, то этот процесс не имеет принципиальных отличий от аналогичного для моторов других марок. Обычно процедура следующая:
- установка воздушного фильтра нулевого сопротивления (это прибавит «лошадок»);
- замена заводского распределительного вала спортивным (желательно);
- замена заводской программы электронного блока управления (чип-тюнинг) - это оптимизирует процесс впрыска-поджига смеси;
- установка выпускной системы «паук».
Тюнинг трансмиссии и тормозной системы позволит лучше контролировать автомобиль, он перестанет заваливаться при смене траектории движения.
Все это и множество «личных наработок» и «ноу-хау» вам предложат сегодня в современном сервисном центре опытные мастера.