Компактвэн Dacia Stepway

В отличие от предыдущих моделей производителя, предложенных в данном сегменте, в этой машине боковые двери не сдвижные, а распашные, что открывает возможность комфортной посадки в автомобиль. Некоторые отмечали, что в Stepway 20015 можно просто войти, а не усаживаться. База колес авто 2810, при длине 4,5 м. Увеличенная длина машины предлагает пользователям, либо 3-й посадочный ряд сидений, либо очень вместительный багажник. При этом 3-й диван можно сложить к спинке 2-го ряда, либо трансформировать по частям.


Следует обратить внимание на некоторые неудобства. Уровень комфортабельности кресел совершенно не располагает к путешествиям на дальние расстояния. При приемлемой шумоизоляции, двигатель все равно явственно слышен, особенно на высоких оборотах. Силовой агрегат динамичен, но если автомобиль загружен, не рекомендуется решаться на затяжные обгоны, вспомним, предложенная производителем оптимальная скорость до 120 км. Для комфортных поездок с семьей достаточно и безопасно. К тому же, на "крейсерской" скорости машина воздержана в топливных запросах.


Модель Lodgy уже знакома европейцам, но именно в Париже дебютировала ее генерация Stepway. У нее увеличили клиренс, по периметру установили обвес, который выполняет функцию дополнительной защиты арок колес, дверей (в виде накладок), бамперов. Место водителя, руль, передняя панель с доской приборов, компоновка вспомогательных опций, практически идентичны модели Sandero последней генерации.


Моторная линия машины новшеств не привносит. Предложены 4 агрегата: бензиновые, и дизельные. Бензиновые двигатели вырабатывают мощность 85 и 115 сил. Дизельный ряд TSI, также, высокими показателями мощности не радует – 90/110 сил. Ко всем силовым установкам прилагается механическая трансмиссия 5 и 6 ступеней. Автоматическая КПП в комплектациях отсутствует и, к сожалению, не предвидится.


Предыдущая модель, по мнению пользователей, зарекомендовала себя практичностью, стабильностью и удобством. С появлением версии Stepway автомобиль не растратил своих технических качеств, напротив, приобрел еще одну – повышенную проходимость. Насколько это качество будет востребовано отечественными автомобилистами, покажет время. У автомобиля есть еще не одно существенное преимущество – невысокий ценник, неприхотливость и доступность в обслуживании, о чем своевременно побеспокоились представители концерна Renault-Nissan.