Tesla Model 3

Роль эксклюзивного производителя плотно пристала к Илону Маску, главе tesla, который подтвердил планы по расширению модельной гаммы в 2017 году. Дебютному roadster в 2012 году на смену пришел не менее эксклюзивный model s, пятиметровый седан, завоевавший пять золотых звезд quattroruote за впечатляющую способность набирать скорость с места. Теоретически к нему уже присоединился кроссовер model x: поставки первых экземпляров покупателям произойдут в 2016 году. По сравнению с флагманом новый model 3 будет скромнее по габаритам и, главное, цене: всего лишь $35 000, то есть треть от цены топового model s. И чуть меньше, чем двойная стоимость пакета батарей 60 квт (у s пакет батарей 85 квт). Кстати, маск рассчитывает сократить стоимость аккумуляторов минимум на 30% к концу десятилетия, соглашаясь с тезисом, что лишь увеличение производственных объемов позволит снизить влияние батарей на ценовую политику. Чтобы разорвать этот порочный круг, маск не только ставит себе в планы довести выпуск до полумиллиона автомобилей в год к 2020-му, но также наладить собственное производство аккумуляторов. Сможет ли model 3 отобрать клиентов у bmw 3-й серии (соперничают они даже в названиях моделей) и mercedes с-класса?