Mercedes-Benz SLC 2016-2017 модельного года

В начале 2016-го ода на авто-шоу в Детройте состоится презентация компактного родстера Mercedes-Benz SLC, который сменит на рынке выпускавшуюся с 2011-го года модель SLK. На рынках европейских стран автоновинка появится не раньше весны по стоимости от 40 тысяч Euro. Вероятнее всего продажи нового родстера начнутся в марте, когда исполнится двадцать лет с начала продаж первого поколения родстера от компании Mercedes-Benz — модели SLK, поразившей внимание автолюбителей сенсационной .на то время инновацией — жесткой складной крышей.
В результате обновления немецкий родстер обзавелся более современной внешностью, обновленным интерьером и множеством технических новаций.


Спереди видим новые формы плафонов адаптивных светодиодных фар, стильно оформленную, украшенную россыпями алмазов, решетку фальшрадиатора, видоизменившийся бампер. Корму украшают обновленные плафоны габаритных огней, наполненных, образующими оригинальный рисунок, светодиодами и массивный, современно оформленный бампер. Профиль кузова украшают новые рисунки колесных дисков шестнадцатого или восемнадцатого размера. Подверглась модернизации конструкция жесткой складывающейся крыши, управление которой теперь удобнее и проще. Теперь, чтобы уменьшить уровень шума, при сложенной крыше остается возможность поднять компактные окошки. Между секцией для хранения сложенной крыши и багажным отделением установлена специальная перегородка. Объем багажника 335-ть литров.


В числе новых элементов интерьера по-новому оформленное многофункциональное рулевое колесо, спортивный профиль кресел, цветной экран (с 4.5-дюймовой диагональю) бортового компьютера, дополненный семидюймовым тачскрином мультимедийный комплекс. Покупателю предлагается множество вариантов индивидуального оформления салона, включающих премиальные сорта кожи, натуральное дерево, карбон, алюминий.
Уже в базовой комплектации присутствует система, предотвращающая фронтальные столкновения, и система экстренного торможения. Дополнительно устанавливается система слежения за разметкой и удержания автомобиля в полосе движения, система распознавания многих дорожных знаков, прочее оборудование.


Под капотом устанавливается либо дизельный 2.1-ин литровый двигатель (204 силы, 500 ньютонометров), либо один из четырех бензиновых двигателей: 1.6-ть литровый (156 сил, 250 ньютонометров), 2-вух литровый (184 силы, 300 ньютонометров), 2-вух литровый (245 сил, 370 ньютонометров) и самый мощный 3-х литровый (367 сил, 520 ньютонометров). В среднем расход бензина, в зависимости от двигателя, от 5.6-ть до 7.8-мь литра. Дизельный двигатель требует, в среднем, 4.4 литра топлива. Максимальную скорость ограничивает электронная система на уровне 250-ти км/час. Двигатели работают либо с шестиступенчатой механикой, либо с девятиступенчатым автоматом.